
一筆交易,打到現在高下立分。快船在休賽期參與到一筆三方交易中去,用諾曼-鮑威爾交換約翰-科林斯。這筆交易在成交之初頗受好評。但賽季進行到現在,鮑威爾打出生涯最強一年,科林斯卻成為快船擺上貨架的對象。到底是什么,促使這一筆交易的結果產生如此意想不到的巨大變化呢?
快船休賽期參與到一筆三方交易中去,用鮑威爾交換熱火的李凱爾和樂福,又送去爵士,換來爵士的科林斯。這筆交易剛達成時,外界一致評價快船做了筆好買賣。尤其是后來2年1097萬簽下比爾時,媒體更是將快船這筆交易吹上了天。媒體認為,快船用科林斯補強了本隊的大前鋒位置,又用比爾填補了鮑威爾的空缺,可謂一舉兩得。

但是事與愿違。比爾僅為快船出戰了6場,便高掛免戰牌,賽季報銷。科林斯一開始不受重用,賽季前9場他均替補出戰。后來,泰倫-盧經不住球迷的再三要求,才將科林斯調上先發,誰料他的表現更加平庸,場均得分從替補時的13.3分銳減到8.9分,投籃命中率跌至38.5%,三分命中率更跌至15%。
科林斯在快船陣中,年方28歲,正是快船老齡化陣容的粘合劑,誰料卻表現得像個老人一般。快船已將他擺上貨架,四處兜售。他也成為快船(5勝12負)這艘即將沉沒的船中,第一個被擺上貨架的。

那邊廂,鮑威爾卻打得風生水起。他場均得到生涯最高的25.4分,還有3.9個籃板2.4次助攻1.3次搶斷,投籃命中率50%,三分命中率46.4%。熱火如今以11勝6負排名東部第4位,目前4連勝,今天又將迎戰獨行俠。鮑威爾的狀態令快船眼紅,但一切已為時過晚。
不得不說,比爾和科林斯在快船陷入了低谷。如果說比爾的報銷還是他自己造成的,但科林斯的表現低迷,就和盧指導是分不開的。一開始還可以用盧指導在反復調試陣容來搪塞,但是后來幾番調試都不見效果,球迷呼聲又很高,盧指導被迫迎合球迷,將科林斯調成先發。但是他出場時間增加了,場均出手反而降低了(8.8次),反而不及替補時(9.2次)。

其實這也很好理解。畢竟首發里哈登占據了出手次數的大頭(17.8次),科林斯打首發,必定出手次數會縮減。但是出手次數的縮減,卻帶來了命中率的下滑,這就不得不說是科林斯自己的問題,但其中也有盧指導的用人問題,沒有在球權和戰術地位上予以支持。
二人的薪資也成問題。快船交易走鮑威爾,還有不愿在他打出狀態時續約他的意思在里面(2025-26賽季2048萬,合同最后一年)。換來科林斯雖然合同也快要到期(2025-26賽季2658萬,是球員選項),但是他的戰術意義大于鮑威爾。奈何,實際的效果卻正好相反。

總之,科林斯的交易在快船高層和教練組之間,產生了些許不協調。高層是將科林斯視為快船內線答案的,是填補大前鋒位置的絕佳人選;但是盧指導卻從一開始,便沒有給予科林斯這種待遇,后來調上首發,還是不情不愿(受球迷呼聲要求)。即使調成先發,也沒有給予戰術支持,致使科林斯在僅打了17場比賽之際,便被快船擺上貨架。
科林斯的問題怎么解決?他真的只有被交易這一條路可走?快船的老齡化問題誰能解?一連串的問題直逼盧指導,等待他來解答。(毛毛爸爸/仰臥撐)
再論快船用鮑威爾交換科林斯 后者17場后被甩賣盧指導難辭其咎?
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